陈   婧

 

一、学前篇

记得 n 天之前，联系好的驾校派人来接我去做准备工作。先在车管所填学车的申请表，当然是学 C1 啦。然后拍照，接着去体检，看看你四肢是否健全，腰和脖子能不能顺利扭动，是不是色盲，视力如何等等。然后交钱，领到很多张的票据、一张 IC 学车的记时卡和两本书《浙江省汽车驾驶人理科考试指南》、《安全驾驶从这里开始》。

那个地方叫那个人儿多呀，我差点挤的找不着东南西北了。还有个映象特别深的就是，那儿的局域网经常瘫痪，导致我们等上 n 个小时。

之后，去了驾校付学费、签合同、买了学车保险、给刚领的那张 IC 卡做指纹。

二、学习篇

要领到驾照分三步走，要通过三次考试：科目一：理论考试；科目二：桩考场考；科目三：路考。

首先，我就开始在离我家比较近的学习班开始上课了，老师讲交通法规及相关知识。在经过 5 天面授加上 2 天的多媒体教学之后，在车管所的电脑教室进行了结业鉴定，其实就是模拟考试，要达到 85 分以上才能去参加第 2 天举行的正式考试。考试的时候，穿警服的叔叔阿姨哥哥姐姐在你身后转悠。结业鉴定和正式考试都是无纸化计算机随机出题的。记得我结业鉴定 100 分（ 85 分合格），正式考试 98 分（ 90 分合格）。然后，我就有资格可以上车学啦。

上车的第一天，学的都是基础，零碎的，但都很重要。我学了离合器的使用 [ 离合器压的是否合适直接影响你倒桩移库和日常开车，不熟悉离合器 , 猛松开一下 , 车被震动得厉害，人会吓一跳哦，还会造成熄火 ] ，打方向盘 [ 教练说一定要一把把的打，如果打小把的方向盘，对于初学者来说，根本不知道车胎转动的幅度 ] ，直角转弯 [ 看见杆到反光镜齐平， 直接打两把方向盘，使车顺利转弯 ] ，单边桥，和单边的进出库 [ 就是倒桩移库的部分分解动作 ] 。可能接受能力还算强，上车的第二天，我学了倒桩移库完整的一套动作，记得那时候就是满脑子的点位，好多呀 ~~~ 记得头都晕了，而且离合器要一直踩着不放，脚超酸；头转来转去看点位，转得脖子都差点扭了；神经超紧绷的，注意力超集中，生怕点位到了，还没打方向，这会被教练骂的狗血淋头的。天都不热，但练的大汗淋漓。第三天上午强化倒桩移库。还外加熟悉挡位，为去路上开作准备 [ 在原地足足连续敲挡位 20 分钟， “ 先脚后手 ” 在口中心中念念叨叨 ] 。下午，我就这样上路了，第一次上路，说实话心慌慌，但教练一直安慰我说有他在别怕，我点头，可是汗水还是不听话的从手心冒出来。第一次开，一开始很平稳但是速度很慢，教练不断的叫我加快速度，可我就是不敢用力踩油门，怕太快了失控。脑子就想起了那宝马 745 在湖州高速上时速 250 公里的兄弟怎么胆子这么大呀…… [ 提醒路上开车的人，千万别像我这样，在开车的时候还东想西想，会导致事故滴……我是因为教练在旁边才敢，况且当时速度很慢，估计连 3 挡的速度都没有，绝对可以排进蜗牛车行列了。 ] 之后，在教练的不断壮胆下，我开始加速，越来越快，达到时速 60 公里，其实也不算快，还没达到高速的最低限速呢 ，不过我是开在城市道路上，限速和高速不同。

之后的每天场地练习前，都会先在路上开几圈，再进到场地去练习。第四天，我开始了场地练习。就是所谓的 “ 9 选 4 ” ：上坡定点停车 [ 必考 ] ，侧放停车 [ 必考 ]